FOTOS| Lo que no te mostrará la prensa: Las otras actividades de Choquehuanca en Chile

Durante este lunes 18 de julio gran parte de la prensa chilena cubrió la visita del canciller boliviano David Choquehuanca, mostrando sólo el conflicto suscitado a raíz de su visita sin aviso al puerto de Arica. La tensión, producto de la conflictiva espera a la que el mismo canciller se sometió voluntariamente, dio pie para generar no sólo la atención de los medios sino también la opinión de diversas autoridades chilenas, como consignó El Desconcierto.

Hoy, en su segundo día de jornada diplomática, la comitiva del país vecino visitó las oficinas bolivianas del puerto de Antofagasta, siendo encabezada por Choquehuanca quien nuevamente fue blanco de comentarios replicados por varios medios de comunicación.

Sin embargo, lo que la mayoría de la prensa no cubre son las otras actividades en las que ha participado el canciller. La noche del domingo 17, día en que arribó a Chile, fue recibido por la comunidad boliviana y simpatizantes del gobierno vecino, quienes entre gritos de «¡Mar para Bolivia!» celebraron una colorida bienvenida en su nombre. Asimismo, la noche del lunes 18 y tras una jornada de polémicas, el canciller compartió una olla común con sus compatriotas camioneros. 

El objetivo de la comitiva boliviana es visitar las oficinas de la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB) de los diferentes puertos de Chile; esto, tras las denuncias de transportistas bolivianos respecto a diversas situaciones que habrían violado el Tratado de 1904.

Según constatan las autoridades vecinas, las 25 eventuales faltas son las siguientes:

1. Exigen formularios de control de productos silvoagropecuarios unilateralmente en Chungará.

2. Obligación de contratar representantes legales chilenos.

3. Fiscalización ilegal e imposición de multas.

4. Largos trámites y altos costos para transportar cargas especiales.

5. Prohibición a los transportistas llevar carga de ultramar a extrapuertos y a recoger contenedores vacíos para consolidar cargas

6. Cobros a transportistas bolivianos por multas en las largas colas en el puerto.

7. Fumigación de contenedores a costos altos.

8. Prohibición de desconsolidar contenedores en puertos que son enviados a privados.

9. Obstaculización al comercio exterior boliviano abriendo contenedores y escaneando carga que no tienen como destino final Chile, incumpliendo varias normas internacionales y bilaterales.

10. Desde 2012, Chile aforó 4.329 contenedores de manera unilateral.

11. El nuevo complejo fronterizo de Chile está diseñado para fiscalizar la carga boliviana.

12. Se impide que Bolivia fiscalice la carga cuando llega de ultramar.

13. No hay inversión en el puerto y de personal necesario para atender la carga boliviana.

14. El Gobierno privatizó el puerto de Arica y la empresa privada prioriza sus ganancias.

15. TPA genera utilidades de $us 30 MM sin cumplir sus compromisos. Frente a ello, Bolivia ofreció inversiones pero se le negó.

16. Por falta de inversión se retrasa entre 46 y 57% de las faenas solicitadas.

17. Retraso en el despacho de carga sobredimensiada por falta de personal y maquinaria del TPA.

18. Maltrato a la carga boliviana como la soya, que se expone a la intemperie.

19. Rechazo de desconsolidaciones por no contar con equipo suficiente ni personal que solo trabaja hasta las 17:30.

20. Pésimas condiciones carreteras para acceder a Arica que demora
horas extras.

21. Maltrato a transportistas bolivianos

22. Cierre de garajes anteponiendo intereses políticos.

23. Paros y huelgas que afectan al comercio nacional que provocan malas condiciones al transporte.

24. Maltratos y humillaciones de Carabineros que actúan de manera racista y discriminatoria contra transportistas.

25. Franca violación a los derechos humanos fundamentales.

Agencia Uno / Bienvenida a David Choquehuanca en Arica

Agencia Uno / Bienvenida a David Choquehuanca en Arica

Agencia Uno / Bienvenida a David Choquehuanca en Arica

Agencia Uno / Bienvenida a David Choquehuanca en Arica

Agencia Uno / Olla común con camioneros bolivianos

Agencia Uno / Olla común con camioneros bolivianos

Agencia Uno / Olla común con camioneros bolivianos

Agencia Uno / Olla común con camioneros bolivianos